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到2028年,滴滴联盟的目标是1000万辆EV

2019-07-12 11:33:48 汽车市场162℃

  到2028年,滴滴联盟的目标是1000万辆EV

  北京 - 迪迪楚星是中国骑行的力量。首先是当地人,如果没有它,他们似乎不会在这里纵横交错。现在对于国际汽车工业公司而言。

  这家超级公司在上周的北京车展上拉开序幕,表示已与31家汽车工业公司结成联盟,包括丰田,大众和雷诺 - 日产 - 三菱联盟,共同开发廉价的电动汽车,以满足中国新的机动性需求。

  迪迪汽车联盟的雄心壮志与其巨大的本土市场规模相媲美。

  目标是到2020年在迪迪网络中拥有100万辆电动汽车,到2028年将拥有1000万辆电动汽车。这比2017年的约260,000辆电动汽车增加了一倍。它还试图将全国20亿人的迪迪用户数量增加四倍。未来10年。

   Didi现在拥有4.5亿用户。

  迪迪首席执行官程伟于4月24日星期二公布了该计划,称这将有助于中国处于席卷全球汽车业的变革支点。它也可以加强迪迪的手,因为它在中国以外的市场上对美国竞争对手优步的影响力。前一天,迪迪宣布它正在进入墨西哥。

  “中国可以在改造已有100多年的现有汽车和运输结构方面发挥关键作用,”程说。

  “该联盟是我们运输行业的一个门户,可以将自己从全球领先的规模提升为全球创新领导者。”

  优步发现很难与迪迪在中国展开竞争,并于2016年8月将其当地业务出售给迪迪。迪迪收购了优步的少数股权,优步获得了其昔日中国竞争对手18%的股份。

  但是现在,随着其海外野心的增长,滴滴也在其他市场上对优步的热情高涨。

  迪迪于2016年初推出了一项漫游产品,允许滴滴所有者在美国使用Lyft,从而推出海外服务。

  从那时起,它已将业务扩展到香港,台湾,日本和拉丁美洲。它还拥有广泛的国际联盟,与99家巴西最大的本地乘车公司建立合作伙伴关系; Grab在东南亚很受欢迎;印度的Ola;和受欢迎的欧洲服务Taxify。它还通过与当地乘车应用程序Careem的战略合作伙伴关系覆盖中东和北非。

  Didi有强大的支持者。投资者包括中国三大互联网巨头:阿里巴巴,腾讯和百度。而苹果公司在2016年获得迪迪10亿美元的股权,从而掀起了波澜。

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